排氣制動原理和優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么

原理：
排氣制動，就是將原本是動力輸出裝置的發(fā)動機(jī)變?yōu)橐慌_空氣壓縮機(jī)，成為消耗動力的裝置。首先啟動排氣制動時(shí)，噴油嘴將停止噴油，但發(fā)動機(jī)依然工作，不斷吸入新鮮空氣，同時(shí)安裝在排氣系統(tǒng)內(nèi)的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內(nèi)的壓力達(dá)到4-6個(gè)大氣壓，此時(shí)發(fā)動機(jī)的動力源是繼續(xù)在滑行的車輛的慣性力，而不是混合氣燃燒產(chǎn)生的能量，而發(fā)動機(jī)活塞此時(shí)正在壓縮排氣管內(nèi)的高壓空氣，不斷消耗車輛行駛的動能，達(dá)到減慢車速的目的。
優(yōu)點(diǎn)：
照顧發(fā)動機(jī)低速時(shí)的扭力輸出，同時(shí)略微復(fù)雜的排氣管路，尤其是消音器，會使發(fā)動機(jī)排氣的聲音較為安靜。
缺點(diǎn)：
【排氣制動原理和優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么】發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的排氣效率不高，使其高轉(zhuǎn)速功率不能完全釋放。

排氣制動原理和優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么

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