1、船舶進入霧航前應嚴格執(zhí)行公司安全管理體系文件中的相關規(guī)定，做好公司霧航記錄，在航海日志、車鐘記錄簿、和輪機日志上認真記錄船舶霧航采取的各項措施 。船長應督促駕駛員對各種航行儀器、霧號和航行燈進行檢查，以確保霧航中正常使用，督促有關人員檢查排水和水密設備，使之處于良好狀態(tài) 。
2、及時抄收天氣預報、氣象傳真、航海警告和霧航警報，船長對霧情資料、航區(qū)特點、潮汐潮流及通航密度等信息應做到充分的掌握 ， 結合本船性能和特點，做好各種復雜條件下的應急預案準備并向有關人員交待清楚 。
3、輪機長應按船長要求備足供主機變速的燃油 。
4、當視線惡劣、漁船密集、避讓困難、航道復雜及船長對航行安全無把握時，為確保船舶霧航安全，在條件許可的情況下，船長有權擇地錨泊或滯航 ， 切勿盲目航行 。
5、駕駛人員應保持正規(guī)了望，悉心觀察，從燈光、水天線、風向、目標等的變化中判斷能見度是否正在惡化，是否正在進入霧區(qū) 。
6、能見度小于5海里時，即認為能見度不良 ， 應處于霧航的戒備狀態(tài)，做好一切霧航準備工作，開啟雷達并調整到最佳狀態(tài) ， 注意收聽VHF和加強瞭望等 。
7、當能見度小于3海里時 ， 即認為能見度嚴重不良，按規(guī)定施放霧號，通知機艙備車，進行系統(tǒng)觀測，不論白天、夜間必須開啟航行燈 ， 同時應毫不遲疑地報告船長 。
8、能見度嚴重不良時，船長必須立即到駕駛臺親自指揮，堅持在駕駛臺值守 。值班駕駛員應將船位、四周環(huán)境和己采取的措施報告船長，船長應研究核實霧航安全措施的實施情況，督促值班駕駛員認真了望，勤測船位 。
9、機艙接到備車航行通知后，值班輪機員應立即做好操縱主機的一切準備，報告輪機長 ， 并嚴格執(zhí)行駕駛臺的備車、用車命令 。
【船舶航行注意安全事項】10、全船應保持肅靜，禁止喧嘩，以免干擾駕駛員的聽覺，駕駛人員必須利用一切有效手段保持正規(guī)了望，禁止與工作無關的交談，必要時打開駕駛臺門窗，充分利用視覺、聽覺觀察可疑動向和音響 。
