汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成 。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，控制空調(diào)電路有以下四種操作過(guò)程：
【汽車空調(diào)電路是怎么控制的】壓縮：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體 ， 把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)；散熱：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器 ， 由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體 ， 并排出大量的熱量；節(jié)流：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大 ， 壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置；吸熱：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體 。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周圍的熱量 ， 而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī) 。
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