V 剎 ：V剎是通過V剎夾器抱緊車圈來制動的
碟剎：碟剎是通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼制盤片制動的 。
運動自行車碟剎中，主要分為兩種類型，一種為線拉式碟剎(機械式) ， 一種為油壓式碟剎 。1.線拉式碟剎 ， 靠剎車線的拉力讓卡鉗內(nèi)的剎車片(來令片)磨擦并夾住碟盤 ， 產(chǎn)生剎車效果；2.油壓式碟剎，以油液為介質(zhì) ， 通過對剎車把的作用力作動里面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗 ， 從而推動卡鉗內(nèi)的活塞 ， 帶動剎車片夾持碟盤 。兩種碟剎的最主要區(qū)別就在于傳動介質(zhì) 。線拉式碟剎通過對剎車線的拉力，來對碟片產(chǎn)生制動；油壓式碟剎通過對油管內(nèi)的剎車油施加壓力 ， 用油來推動剎車片對碟片產(chǎn)生制動 。所以，線拉式碟剎與我們平時使用最普遍的‘V’剎原理類似 。除碟片與剎車皮外，兩者剩余的東西基本通用 。而油壓式剎車則不同，油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產(chǎn)品 。
1.線拉式碟剎 ， 因為其剎車動力是靠剎車線來傳遞，所以避免不了會出現(xiàn)和‘V’剎相同的弱點：因線本身的長度、彈性 ， 和外殼磨擦等種種因素 ， 而流失了剎車力道，產(chǎn)生剎車不足的現(xiàn)象 。以上的缺點，我們可以通過更換剎車線及保養(yǎng)好剎車線在線管內(nèi)的潤度來解決 。2.油壓式碟剎，該剎車系統(tǒng)使用的傳動物質(zhì)為油質(zhì)物體，(一般常見使用的多為DOT標(biāo)準(zhǔn)用油、礦物油 。其中DOT-3或DOT-4是汽機車碟剎專用的剎車油，成份就是要克服熱脹冷縮特性，但是該物質(zhì)有毒、有腐蝕性，可以溶化烤漆，好處是會吸收水份 。礦物油它的成份很純，雖無毒，卻也不會吸收水分 ， 洗不掉油漆 。優(yōu)點是用久了或著遇到高溫，剎車力道不會有所減損 。)因為在使用油質(zhì)物體進行傳動過程中首先要保證的就是密封屬性，所以油壓式碟剎在傳動過程中會最小的丟失動力 。同時與線管相比，油質(zhì)物體在油管內(nèi)傳遞的過程中比剎車線在線管內(nèi)傳動產(chǎn)生的摩擦更小 ， 從而更有效的降低動能的損耗，增強剎車力度 。兩者的性能比較 ， 最大的卻別就因為其傳動物質(zhì)的不同，而因其制動效果的不同 。線拉式碟剎因為種種因素造成力度的丟失而致使剎車性能衰減，油壓式碟剎因其在傳動中最小的丟失動力而使剎車性能增加，同時摩擦力的減小也為剎車時提供了良好的手感(用很輕松的力度就達(dá)到很大的剎車效果) 。
1.‘V’剎的優(yōu)缺點：A.結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，重量輕B.容易丟失手指發(fā)出的剎車作用力，特別出現(xiàn)在外圍環(huán)境不好的情況(如：下雨)C.剎車時間不宜過長 ， 只適合低強度使用 。(如：長時間下坡時使用剎車容易使其V剎剎車塊焦糊)
【碟剎和v剎的區(qū)別】實際應(yīng)用效果：從現(xiàn)在來看，V剎還是比較普及的，但是V剎最好只用于低強度的騎行當(dāng)中 。如城市休閑騎 ， 或者公路路面賽 。這樣一個能保證你有足夠的剎車，還能能減輕車子本身重量 ， 提高騎行樂趣 。如果你是一個狂熱的山地愛好者，那么避免不了的會選擇一些比較崎嶇的道路，和一些惡劣環(huán)境去體驗山地越野的樂趣 。但是在這些復(fù)雜的道路上，V剎的弱點自然的就暴漏出來 。如長時間的使用剎車，造成剎車塊焦糊因其剎車失靈；雨天泥地中因車圈沾有泥沙和水造成剎車失靈，等等......2. 碟剎的優(yōu)缺點：A.重量上不可避免的會重一點，結(jié)構(gòu)復(fù)雜較難維護B.怕油污，怕對碟片碰撞C.強度大能更好的適應(yīng)惡劣的環(huán)境實際應(yīng)用效果：安裝碟剎之后，不可避免的就會比V剎要重 。但是犧牲重量的同時 ， 你卻得到了足夠的剎車保障 。碟剎對環(huán)境的要求幾乎沒有，唯一需要注意的就是對碟片的愛護 。千萬不能讓你的碟片上沾有油污，同時也要保證你碟片的形狀不能變形 。
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