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起亞是哪國的品牌?東風悅達起亞是哪個國家的品牌?

經(jīng)驗分享小常識

起亞是哪國的品牌?現(xiàn)在在國內汽車市場上有兩個攪起亞的品牌 ， 一個是起亞 ， 一個是東風悅達起亞 。一些不太了解的朋友就會感到疑惑 ， 東風和悅達都是國內的廠商 ， 那么起亞是哪國的品牌?東風悅達起亞是哪個國家的品牌?今天小編就來為你解答 。
起亞是哪國的品牌起亞是韓國的汽車品牌 。
起亞即起亞汽車集團 ， 是韓國最早的汽車制造商 。2000年與現(xiàn)代集團合并成立現(xiàn)代起亞汽車集團 ?，F(xiàn)代起亞汽車集團 是世界產(chǎn)量第五大的汽車生產(chǎn)商 ， 具有年產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力 。
【起亞是哪國的品牌?東風悅達起亞是哪個國家的品牌?】起亞(KIA)汽車公司是韓國最早的機動車制作商 ， 成立于1944年 。起亞的車系基本上已經(jīng)覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型 ， 其中很多車型多次獲得各項殊榮 。在財富世界500強排行榜排名第252位 ， 在世界500強汽車企業(yè)排名中排名15位 。
2014年11月 ， 由于夸大部分車型的燃油里程 ， 現(xiàn)代汽車及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款 ， 為此類問題有史以來最大的罰款 ， 并被沒收價值2億美元的排放信用積分 。
東風悅達起亞是哪個國家的品牌東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè) 。中國與韓國的合資品牌 。
主產(chǎn)品K3、K2/K2兩廂、K5 Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞 ， 以先進技術精心打造的 ， 競爭力極強 。
起亞車標含義起亞的名字 ， 源自漢語 ， 起代表起來 ， 亞代表在亞洲 。因此 ， 起 亞的意思 ， 就是起于東方或起于亞洲 。源自漢語的名字、代表亞洲崛起的含義 ， 正反映了起亞的胸襟崛起亞洲、走向世界 。
起亞汽車現(xiàn)行的標志是由白色的橢圓、紅色的背景和黑體的KIA三個字母構成 ， 而更改后的標識將變?yōu)榱良t的橢圓、白色的背景和紅色的KIA字樣 ， 給人予更加新鮮活 。起亞汽車公司標志是英文KIA ， 形似一只飛鷹 ， 象征公司如騰空飛翔的雄鷹 。
起亞公司概述成立于1944年12月的起亞汽車前身名為京城精密工業(yè)(Kyungsung Precision Industry) ， 位于漢城永登浦區(qū) ， 在朝鮮戰(zhàn)爭期間遷移到釜山 。開始是是一家手工制做自行車零部件的小廠 。1952年3月制造出韓國第一輛自行車 ， 名為三千里號 ， 公司更名為起亞工業(yè)公司 。1961年10月 ， 起亞制造出C-100摩托車 ， 韓國的摩托車工業(yè)從此誕生 。1962年 ， 一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世 。從此 ， 起亞走上了汽車制造的道路 。三輪汽車的生產(chǎn)持續(xù)到1973年 ， 總銷量達到25000臺 。而摩托車的生產(chǎn)則持續(xù)到1981 。
1971年 ， 起亞服務公司成立 ， 開始對已經(jīng)大量售出的三輪貨車提供保障 ， 并且有意發(fā)展四輪汽車 ， 畢竟這是公司發(fā)展和壯大的必然路徑 。同年起亞推出了四輪廂式貨車Titan 。由于當時韓國經(jīng)濟的飛速發(fā)展 ， 這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創(chuàng)業(yè)的小公司和個體戶青睞 ， 銷量急速攀升,Titan牌四輪車在韓國無處不見 ， Titan幾乎成了代表所有卡車的通用名 。
1973年 ， 起亞生產(chǎn)出韓國第一臺汽油發(fā)動機 ， 并于1974年10月生產(chǎn)出韓國第一部采用汽油發(fā)動機的乘用轎車Brisa, ， 從此 ， 起亞開始與世界車廠的發(fā)展方向接軌 ， 并且介入競爭激烈的轎車市場之中 ， Brisa轎車也成為了韓國首部出口的汽車 ， 出口到中東地區(qū) 。1976年 ， 起亞合并了亞細亞車廠 ， 1978年生產(chǎn)出韓國的第一臺柴油發(fā)動機 。
但是 ， 由于多種原因 ， 起亞當時生產(chǎn)的轎車還存在明顯的缺陷 ， 加上在新車型的開發(fā)設計上出現(xiàn)了問題 ， 公司決定首先要借鑒國外行進車型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗 。于是在1979年 ， 起亞汽車仿制了法國標致的604轎車 ， 并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車 。為了公司的長遠發(fā)展 ， 1984年 ， 起亞RD中心正式建立 ， 肩負起起亞汽車的技術研究和新產(chǎn)品開發(fā)設計的任務 ， 為日后起亞公司豐富完善的車型體系和先進的科技含量打下堅實基礎 ， 同時也堅定了起亞走自己路的決心 。
1981年起亞被韓國政府指定為面包車生產(chǎn)廠家 ， 從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產(chǎn)體系 。1986年7月起亞汽車同美國福特汽車簽定了產(chǎn)權合作協(xié)議 ， 將起亞汽車的10%股權讓給福特汽車 ， 除此之外起亞汽車的8%股權已歸馬自達 ， 2%歸C.ITOH所有 ， 這樣國際跨國公司占有起亞20%的股權 。
合伙經(jīng)營是起亞汽車Maple Project項目的必要組成部分 ， 該項目是起亞汽車公司開發(fā)海外業(yè)務的雄心勃勃的計劃的代號 。作為該項目的結果 ， 1987年1月推出了與福特和馬自達汽車公司合作經(jīng)過四年半的時間開發(fā)出來的微型車Pride(普萊特) 。1988年 ， Rhino和Trade兩款廂式貨車出廠 ， 標志著公司在大力發(fā)展轎車的同時仍然對貨車生產(chǎn)給予高度重視 。1989年7月 ， 起亞在東京建立了研究院 ， 4個月后 ， 起亞經(jīng)濟研究中心也宣告成立 。
1994年 ， 起亞公司度過了自己的50歲盛典 ， 但公司的經(jīng)營卻出現(xiàn)了問題 ， 發(fā)展前景令人擔憂 。起亞在國內和北美這兩個最大市場上銷售成績不斷下滑 ， 起亞RD中心也由于資金問題不得不關閉,1996年 ， 起亞公司作出了購買英國蓮花公司小型開蓬跑車Elan生產(chǎn)權的決定 ， 并且由起亞自行對該車作出修改 ， 以適應相對的客戶群 ?？上н@款漂亮的小車卻胎死腹中 ， 沒生產(chǎn)幾輛就擱淺了 。
由于重點開拓海外市場 ， 僅在歐洲就設立了26家汽車進口公司 ， 28家子公司 ， 經(jīng)營涉及冶金、建筑等領域 ， 急劇的擴張 ， 使企業(yè)債務高筑 ， 一旦外圍經(jīng)濟動蕩立即引發(fā)企業(yè)經(jīng)營狀態(tài)急轉直下 。在1997年發(fā)生的亞洲金融風暴引發(fā)了韓國的金融危機 ， 使得起亞汽車的投資失去可償還能力 ， 起亞汽車公司進入了清算狀態(tài) ， 瀕臨破產(chǎn)后由韓國政府出面 ， 指令現(xiàn)代收購起亞公司 。1998年 ， 起亞汽車公司與韓國最大的汽車公司現(xiàn)代公司簽定了股權轉讓協(xié)定 ， 并且在2000年 ， 與現(xiàn)代汽車公司一起成立現(xiàn)代起亞汽車集團 。集團包括現(xiàn)代汽車 ， 起亞汽車和現(xiàn)代零件供應商以及19個與集團產(chǎn)業(yè)有關的核心公司 ， 在市場上 ， 起亞和現(xiàn)代以兩個公司的方式獨立運行操作 。
注入新的資金和管理方式后 ， 起亞轉變了原有成熟的形象 ， 公司向著更加年輕活力的方向發(fā)展 ， 1999年Rio車型發(fā)布、2001年Sportage參加巴黎-達喀爾拉力賽以及起亞老虎棒球隊的成立 ， 標志著起亞汽車公司有了新的氣象 ， Optima、Carnival和Soranto等車型更讓起亞煥發(fā)了新的活力 。2002年起亞生產(chǎn)了其第一千萬輛小汽車 。2004年 ， 起亞斯洛伐克工廠開工 ， 2006年又宣布在美國建設生產(chǎn)線 ， 2007年 ， 現(xiàn)代起亞汽車集團成為世界第五大汽車生產(chǎn)集團 。

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