電動車閑置一段時(shí)間后沒有使用 ， 也沒有給電動車充電 ， 等到使用時(shí)發(fā)現(xiàn)電動車的電池電量已不足 ， 無法正常使用電動車 ， 這就是所說的電動車電池“餓死了” ， 專業(yè)的說法是電瓶虧電了 ， 如果你的電池是第1次出現(xiàn)虧電現(xiàn)象 ， 并且在短時(shí)間內(nèi)的話是可以修復(fù)的 ， 所以說電瓶虧電一次是不會壞的 ， 下面與大家介紹3種修復(fù)餓死了的電動車電池的方法 ， 使用這三種方法可以快速的修復(fù)虧電的電池 。
電池為什么會被“餓死”
有的網(wǎng)友說明明電池已經(jīng)充滿電放在那里 ， 為什么還會出現(xiàn)餓死了的情況 ， 其實(shí)這是鉛酸電池的自身原因 ， 如果是鋰電池是不會出現(xiàn)這種情況 ， 而鉛酸電池具有自放電的現(xiàn)象 ， 電池的自放電現(xiàn)象主要有三個(gè)原因?qū)е?。
1、鉛酸電池在長期存放時(shí) ， 由于硫酸的濃度比較大 ， 會出現(xiàn)下沉 ， 這樣就會使得極板上下兩部分產(chǎn)生電位差 ， 引起電池的自放電 ， 情節(jié)嚴(yán)重的會導(dǎo)致電解液堆積在電池蓋的表面 ， 使正負(fù)極形成通路 。
2、電解液不純,蓄電池極板材料不純 ， 雜質(zhì)與極板之間以及沉附于極板上的不同雜質(zhì)之間形成電位差 ， 通過電解液產(chǎn)生局部放電 。
3、電池極板活性物質(zhì)脫落 ， 下部沉積物過多使極板短路,蓄電池電解液上下分層造成自放電 。
另外除了鉛酸電池的自放電功能以外 ， 現(xiàn)在的智能電動車有很多功能處在備用狀態(tài) ， 比如語音喚醒 ， 或者異動提醒等功能 ， 這些功能需要電池的支持 ， 也會損耗電池中的電量 ， 電量的減少與智能功能的使用也有一定的關(guān)系 。
三種方法解救“餓死了”的電池
只要不是長時(shí)間地出現(xiàn)虧電現(xiàn)象 ， 一般是可以通過修復(fù)的方式來修復(fù)電池的虧電問題 ， 下面為大家介紹三種方法來修復(fù)餓死了的電池 。
第1種方法：開著電動車的大燈充電
如果電動車的電池虧電了 ， 插入充電器后會直接顯示綠 ， 或者綠燈一直在閃爍 ， 這樣是無法給電池充電的 ， 這時(shí)我們可以用鑰匙打開電動車的總開關(guān) ， 然后打開電動車的大燈 ， 可以看到充電器出現(xiàn)紅綠燈交替閃爍 ， 采用這種方式充電 ， 幾個(gè)小時(shí)后我們再關(guān)掉大燈 ， 看一下充電器是否已變成紅燈 ， 如果還是不能充電的話 ， 繼續(xù)打開大燈為電池充電 ， 直到充電器可以正常充電為止 ， 待電池充滿電就可以了 。
第2種方法：使用低電壓的充電器
如果方便的話 ， 我們也可以使用低電壓的充電器為電動車充電 ， 比如你的電動車為72伏的電池 ， 我們可以選擇使用60伏的充電器為你的電動車充電 ， 甚至可以使用48伏的充電器 ， 因?yàn)殂U酸電池都有保護(hù)電壓 ， 當(dāng)電池中的電量低于保護(hù)電壓時(shí) ， 是無法為電動車充電 ， 表現(xiàn)為電池餓死了 ， 而使用低電壓的充電器可以降低電池的保護(hù)電壓 ， 這樣可以重新激活電池并為電池繼續(xù)充電 ， 采用低電壓充電器充滿電后 ， 下次可以使用自己的充電器繼續(xù)為電動車充電了 。
第3種方法：使用智能快速充電站
另外我們也可以使用街上的智能快速充電站為電池充電 ， 因?yàn)橹悄芸焖俪潆娬灸軌蜃詣拥嘏袛嚯姵氐碾妷?nbsp;， 會使用最合適的電壓為電池充電 ， 它的原理與方法二是一致的 ， 只要我們能夠?yàn)殡姵爻晒Φ某淙胍淮坞娏?nbsp;， 就可以重新激活電池 ， 這樣虧電的電瓶又可以使用了 。
【電瓶虧電怎么解決 電瓶虧電一次會壞嗎】
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