1、趙州橋簡介：趙州橋又名安濟橋，建于隋大業(yè)(公元605-618)年間 ， 是著名匠師李春建造 。橋長64.40米 ， 跨徑37.02米 ， 是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋 。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的 ， 故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創(chuàng)造（沒有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧停?。
2、趙州橋距今已1400年 ， 經(jīng)歷了10次水災，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里 ， 這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切 。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當?shù)氐睦先苏f，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動 。據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕8次 。
在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重（減少自重15%），而且能增加橋下河水的泄流量 。
3、1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對趙州橋的橋基進行了調(diào)查 ， 自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺 ， 直接建在自然砂石上 。
4、這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻 ， 而不是承納橋券全部荷載的基礎 。他在報告中寫道：
【趙州橋的資料有哪些】5、“為要實測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘 ， 但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁 。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基?。?分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎 。因再下30-40厘米便即見水 ， 所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實無法進達我們據(jù)學理推測的大座橋基的位置 。”
6、為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁 ， 其結(jié)構(gòu)還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊5個 。
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