現(xiàn)如今人們閑暇時(shí)的娛樂豐富了，很多人愛看古裝的電視劇，那么對于要傳遞重要的消息時(shí)八百里加急應(yīng)該是印象深刻吧，那就是一路橫沖，擋我者死的氣勢 。那么這速度有多快呢？本期的歷史故事，為你解析 。
【古代八百里加急有多快，想象不到】在古代，八百里加急，加的其實(shí)是馬，急的是信件 。古時(shí)候的文件傳輸靠得是驛站，一般每隔20里有一個(gè)驛站，一旦需要傳遞的公文上注明“馬上飛遞”的字樣，就必須按規(guī)定以每天300里的速度傳遞 。如果遇到緊急情況，傳送的速度可達(dá)到每天400里、600里、最快達(dá)到800里 。傳遞緊急文件時(shí)，每個(gè)驛站都用快馬 ， 這樣，雖然不是千里馬，但每匹馬都拼命跑 ， 也可以一日千里，“八百里加急”專用來表示緊急情況下的信息傳遞 。
中國是世界上最早建立組織傳遞信息的國家之一，郵驛歷史長達(dá)3000多年 。唐代至清代 ， 全國各地基本都設(shè)有驛站 。一般每隔二十里就設(shè)一個(gè)驛站 ， 一旦要傳遞緊急公文，按規(guī)定每天三百里 ， 更特別的情況可以做到每天八百里 。驛站分驛、站、鋪三部分 。驛是官府接待賓客和安排官府物資的運(yùn)輸組織；站是傳遞重要文書和軍事情報(bào)的組織，為軍事系統(tǒng)所專用；鋪由地方廳、州、縣政府領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)公文、信函的傳遞 ， 凡州縣往來公文 ， 都由遞鋪傳送 。
據(jù)史料記載 ， 唐朝規(guī)定，快馬必須一日180里左右，再次的要日行300里 。最快得日馳500里 。在大唐天寶14年11月9日，安祿山在范陽起兵叛變，此事李隆基還在長安華清宮和楊貴妃卿卿我我 ， 范陽跟長安相距3千里，不過6天后李隆基就知道了這個(gè)消息 ， 傳遞速度到達(dá)到了每天500里 。
而在魏晉南北朝時(shí)候的北周宣帝，在洛陽策馬揚(yáng)鞭的時(shí)候，自己騎乘御馬，日行300里 。兩相對比，唐朝的最快訊息在日行500里，可以說明快件的馬是御馬級別的 。很多朋友很疑惑，你說八百里就是八百里，總有個(gè)哈數(shù)吧？按照唐朝尺寸規(guī)定，一尺等于現(xiàn)代的0.303米，一里相當(dāng)于454.2米，800里就是363360米 ， 約等于36萬米 ， 數(shù)學(xué)好的朋友可以自己拿起手機(jī)計(jì)算一下 。按照我們現(xiàn)代的眼光來看 ， 這八百里加急實(shí)在是快的不能再快了，也要2天時(shí)間才能到達(dá) 。
據(jù)《大唐六典》記載，全國最盛時(shí)候驛站達(dá)到了1639個(gè) 。而專門從事驛站服務(wù)的人員共有2萬多人，其中兵卒1.7萬人 。他們的郵政驛站分為三個(gè)途徑，陸驛、水驛、水路，每個(gè)子站設(shè)有休息的房間 ， 配備馬匹，驢，船和田地，也就是說有了田地，管吃管住，大家擼起袖子快遞就行了 。
他們統(tǒng)一叫做“驛卒”“驛隸” ， 帶上這么輕蔑的稱呼足見他們的地位低下了，干著風(fēng)雨無阻的工作，拿著每月不到2千元的工資 ， 心里有苦卻說不出來 。不過這種苦比起懲罰來說不算什么 。因?yàn)橛幸?guī)定，雨天或者冬天的快件，必須貼身攜帶，不能淋雨也不能損壞 ， 沒有準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的要遭受處罰，慢一天者打屁股80大板，兩天者，雙倍打屁股就是160大板，三天者320大板，以此類推 。最嚴(yán)重著徒刑三年 。
有人問：“執(zhí)行八百里加急這樣的重要任務(wù)，被敵人或強(qiáng)盜半道劫去了怎么辦？”唐律規(guī)定假如耽誤的是緊急軍事文書，則罪加三等 。因書信延誤而遭致戰(zhàn)事失敗則判處絞刑 。
當(dāng)然，所謂八百里加急相當(dāng)于咱們現(xiàn)在的特急件，不同的級別馬匹也不同，在這當(dāng)中不換馬，每到一站換一次，人的吃喝全在馬上 ， 當(dāng)級別達(dá)到八百里的時(shí)候 ， 基本上是跑死馬的結(jié)果，往往將消息送到目的地以后 ， 送信人本身如果體質(zhì)差一些的話，也會(huì)因?yàn)閯诶圻^度而亡 。因此，非到萬不得已（這當(dāng)中最多的是邊關(guān)告急、大規(guī)模的聚眾造反）不會(huì)用八百里加急送信 。
推薦閱讀
- 嬰兒屁股一大片紫色是什么
- 貓膀胱炎是什么引起的
- 安慶是哪里的哪個(gè)省的
- 寶寶吃奶量減少怎么辦
- 庫房管理方法
- 夢見樹上有兩只老虎
- 寶寶大便糊狀正常嗎
- 葡萄如何保鮮儲(chǔ)存
- 寶寶長牙煩躁期有多久
- 菜籽油為什么要先燒熱