橋梁 ， 一般是建造于江河湖海之上，目的是為了使車輛行人等順利通行 。諸多橋梁的構(gòu)建都是為了適應(yīng)高速發(fā)展的交通行業(yè) ， 使人們生活更加方便快捷 。在科技越來越發(fā)展的現(xiàn)代，橋梁越來越多了，它的長(zhǎng)度記錄也在不斷刷新著，也彰顯著人們的生活水平不斷的提高 ， 下面就讓城市文化帶你一起來看看世界十大最長(zhǎng)橋梁吧 。
【巧奪天工的世界十大最長(zhǎng)橋】世界最長(zhǎng)鐵路橋：中國(guó)的丹昆特大橋（長(zhǎng)度：164851米）
丹昆特大橋（丹陽(yáng)至昆山特大橋）是目前世界上最長(zhǎng)的橋梁 。它是京滬高速鐵路江蘇段一座長(zhǎng)達(dá)164.851千米的高架橋，東起蘇州昆山市 ， 西到鎮(zhèn)江丹陽(yáng)市 。
丹昆特大橋位于京滬高速鐵路南京南站至上海虹橋站之間 。由于江蘇南部處于長(zhǎng)江三角洲沖積平原之中 ， 地理特征為低洼軟土廣布，運(yùn)河、湖泊水網(wǎng)密集 。同時(shí)由于此地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，土地資源較為緊缺 。因此使用高架橋可以減少沉降，并節(jié)約土地，并避免與橫穿鐵路的行人、車輛可能發(fā)生的相撞事故 。這座橋的大致走向與長(zhǎng)江平行，在它的南方5到10千米處（蘇州段距離較遠(yuǎn)） 。其中蘇州市境內(nèi)有一段長(zhǎng)9千米的部分跨越陽(yáng)澄湖 。為避免對(duì)陽(yáng)澄湖水質(zhì)產(chǎn)生破壞，此處建橋采用采用泥漿外運(yùn)的方法 。此橋于2008年4月7日灌注第一根樁，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，并于2011年6月30日隨京滬高鐵投入使用 。丹昆特大橋的建設(shè)雇傭了大約10000人，持續(xù)長(zhǎng)達(dá)四年，并耗費(fèi)了大約85億美元（約合540億元） 。截止2012年7月，丹昆特大橋仍然保持著世界最長(zhǎng)橋梁的吉尼斯世界紀(jì)錄 。
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