【m20a和m20c區(qū)別】1、M20A和M20C最大功率都為126KW，峰值扭矩M20A為203Nm ， M20C為207Nm 。相比之下 ， M20A的成本更高 。
2、M20A是混合噴射的代表，而混合噴射是結(jié)合了歧管噴射和缸內(nèi)直噴兩種技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)使用歧管噴射，而發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就采用缸內(nèi)直噴 。所以結(jié)合了兩者優(yōu)點(diǎn)且彌補(bǔ)了兩者缺點(diǎn)的混合噴射技術(shù)是汽油機(jī)以后發(fā)展的必然方向 。
3、之所以說以后是因?yàn)榛旌蠂娚浼夹g(shù)比較復(fù)雜 ， 所以相應(yīng)的成本也會(huì)比較高，這也是混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn) 。但是當(dāng)混合噴射的技術(shù)有了突破使得成本降下來，那么混合噴射技術(shù)絕對(duì)會(huì)取代歧管噴射和缸內(nèi)直噴 。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 。發(fā)動(dòng)機(jī)是一整套動(dòng)力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動(dòng)軸等等，可見引擎只是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部分 ， 但卻是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分 。
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