外觀：從外觀看，新英朗最大的改變是更加時尚了，鷹眼式大燈在翼展式日行燈的點綴下比起英朗GT更加有氣勢，跳躍式的腰線讓車后側(cè)方看起來更加厚重，車尾上小小的鴨尾帶來了更強的運動氣息 。雖說整體尺寸有所縮小，但車身設(shè)計比較有張力，所以看起來并不緊湊 。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾在紅色的飾條和仿碳纖維飾板的裝飾下非常動感，就連座椅都用上了黑色真皮、紅色織布、Alcantara翻皮絨布三種材質(zhì)拼接 。從視覺上來看，新英朗是目前所有緊湊級車中內(nèi)飾運動氛圍營造最出色的，沒有之一；但從觸覺上 ， 就會顯得有些落差，內(nèi)飾所有材質(zhì)都是硬質(zhì)材料 。
空間：一向以來都不是別克的強項，在車身尺寸縮小的新英朗上，乘坐空間會縮水到什么程度呢？
【全新英朗怎么樣，分享給大家參考】油耗方面，在綜合路況下油耗大概在9升左右 ， 在同級車中表現(xiàn)一般 。但后來我嘗試控制油門深度 ， 盡可能讓ECO指示燈亮起，這時的綜合路況油耗大概只有7升，這個數(shù)值在同級別中算是非常不錯的水平 。所以新英朗的油耗更多還是取決于駕駛員的右腳 。
電子助力轉(zhuǎn)向在低速比較輕，高速時會變得比較沉 ， 轉(zhuǎn)向順滑，力道回饋均勻，這樣的轉(zhuǎn)向力度設(shè)定感覺開起來剛剛好 。方向盤的轉(zhuǎn)向虛位不大，指向精準(zhǔn)，算是一種兼顧運動和舒適的調(diào)教 。在過彎時，新英朗的底盤側(cè)向支撐充足，過彎時側(cè)傾抑制得不錯 。
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