原理：船舵是小展弦比，即舵高與舵寬比值的平板或機(jī)翼結(jié)構(gòu) 。當(dāng)舵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候，作用在舵葉上的力可以分解為舵阻力與舵升力 ， 其中舵阻力是沿著流體流動(dòng)的方向，即船舶航行方向，舵升力垂直于流體流向 。舵升力相對(duì)于船舯會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)舵力矩，使得船舶轉(zhuǎn)向 。
船舵本義：船尾用以控制行向的裝置 。單提舵字，默認(rèn)一般指船舵 ， 如把舵，掌舵 。隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步 ， 也出現(xiàn)了車舵，即汽車駕駛時(shí)控制方向的裝置和機(jī)舵，即應(yīng)用偏航運(yùn)動(dòng)原理制作的飛機(jī)末尾部分的附著有紋摺的，或可活動(dòng)的輔助機(jī)翼，在飛行時(shí)用來控制其水平動(dòng)向 。
【關(guān)于船舵的原理】船舵
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