溫度對電池性能的影響電池的容量與續(xù)航里程的關(guān)系最為密切 。溫度對電池容量有多大影響呢?從圖中可以看到 ， 在放電電流為100A的情況下，溫度從20℃到0℃，再到-20℃ ， 電池容量分別縮水了1.7%和7.7% 。這意味著 ， 即使溫度低至-20℃，電池依然能夠達到標稱容量的9成以上 ?？梢哉f ， 溫度對電池容量的影響是比較小的 。但是 ， 這并不意味著我們可以忽略溫度對電池的影響 。
充電時間同樣是人們對于電動車的一大關(guān)注點 。相比傳統(tǒng)電動車 ， 電動車過長的充電時間一直是一大劣勢 。而在低溫環(huán)境下，這一劣勢又被放大了 。根據(jù)雅迪電動車相關(guān)資料，在充電電流為5A的條件下，環(huán)境溫度-25℃時的充電時間，比25℃時的充電時間慢了63% 。低溫對充電時間的影響是不可忽視的，過長的充電時間會嚴重阻礙電動車的推廣 。
電池的壽命同樣是需要關(guān)注的地方 。在電動車的成本構(gòu)成當中，電池占了很大一部分 。如果電池的壽命過短需要更換，就會大大增加用車的成本，從而使電動車使用成本低的優(yōu)勢喪失殆盡 。不幸的是，過低的環(huán)境溫度會對電池的壽命產(chǎn)生致命的影響 。低溫極大縮短了電池的壽命 。所以，關(guān)于低溫對電池的影響，結(jié)論就是，低溫環(huán)境雖然對電池放電性能影響不大，但是會嚴重影響電池的充電性能 ， 并極大地縮短電池的壽命 。
【雅迪電動車電池冬季保養(yǎng)指南，推薦讀者參考】低溫還對電機和控制系統(tǒng)都提出了挑戰(zhàn) 。可以說 ， 低溫是電動車的一個大敵，不解決上述的問題 ， 電動車就很難在北方低寒地區(qū)推廣開來 。而解決之道有兩個方面，一是電池技術(shù)的進步，二是電動車電池冬天保養(yǎng) 。雅迪聚能王電動車的電池，在冬季是比較耐用的，針對以上兩方面是個解決的好辦法，冬季保養(yǎng)電池，要給電池“穿件衣裳” 。
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