1、頂桿車提速慢，高速時(shí)配氣滯后，不利于高速行駛，配氣機(jī)構(gòu)傳遞零件較多，容易出現(xiàn)噪聲，震動(dòng)也大，燃燒效率低 ， 優(yōu)點(diǎn)技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，配件也便宜些，中低速時(shí)扭矩較大 。
【頂桿與小鏈機(jī)區(qū)別】2、小鏈機(jī)的加速性能更好，高速性能穩(wěn)定，噪音和震動(dòng)小 ， 現(xiàn)在的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是小鏈機(jī)，缺點(diǎn)是技術(shù)要求較高 ， 價(jià)格相對(duì)貴一些，但由于性能好，所以是以后的發(fā)展趨勢(shì)，越來(lái)越多的新車都采用了小鏈機(jī) ， 就連頂桿機(jī)做的最好的本田，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也在七月國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后逐漸淘汰頂桿機(jī)型 。
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