【踏板車的結(jié)構(gòu)原理】踏板車的結(jié)構(gòu)原理:在傳動(dòng)箱里,皮帶的前部是被普利盤(pán)和風(fēng)葉夾住的,后部是被后離合的開(kāi)閉盤(pán)夾住的 。風(fēng)葉是固定在曲軸上的,當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)就帶動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn),風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)皮帶旋轉(zhuǎn),而皮帶的后部是被后離合開(kāi)閉盤(pán)夾住的,所以后離合也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn) , 當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)高到一定程度時(shí),后離合三個(gè)磨擦片的受到的旋轉(zhuǎn)離心力大于小彈簧的拉力,向外甩出,與碗公發(fā)生磨擦,帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn) , 車即可行動(dòng) 。皮帶旋轉(zhuǎn)的同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)普利盤(pán)旋轉(zhuǎn) , 普利盤(pán)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致里面的普利珠在滑道里甩開(kāi)并對(duì)普利盤(pán)產(chǎn)生一定的推力使得普利盤(pán)在軸套上朝著風(fēng)葉方向滑動(dòng),而在滑動(dòng)的同時(shí)普利盤(pán)又對(duì)皮帶產(chǎn)生向上和向外的推力,隨著引擎轉(zhuǎn)數(shù)的上升,皮帶就會(huì)越來(lái)越往上走,而皮帶的長(zhǎng)度是固定的,在后離合的開(kāi)閉盤(pán)里皮帶就會(huì)往內(nèi)走 。
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