1、1956年 ， 公安機關開始貫徹執(zhí)行公安部頒布的《城市交通規(guī)則》 。福州市公安局制訂《福州市城市交通規(guī)則實施細則》,把值勤制度改為“固定巡守、定期輪換”,管理方法改為“重點控制、全面管理、分片包干” ， 將部分路中心崗亭改為路側崗亭，劃分停車線、分道線和人行橫道線，裝設懸空或路旁紅黃綠指揮燈，在重要路口周圍設置護欄,整頓公共汽車和人力車的停車站點,基本做到“車行車行道、人行人行道” 。廈門市在思明、中山、中華路劃分分道線、停車線和人行橫道線，在部份路口周圍設置護欄；
2、1957年，福州在市區(qū)至近郊開辟五條交通支線，并對貨車行駛市區(qū)的時間和路線進行管制；
3、1958年，增設7個通宵崗、1個派出崗、14個支前或戰(zhàn)時崗 ， 增派民警定時巡邏 ， 并將手動式指揮燈改為腳踏式指揮燈；
【福州市區(qū)交通規(guī)則】4、1959年，在事故多發(fā)地段設置時間崗和流動崗 。廈門市公安局對市區(qū)7個主要交通崗亭用紅黃綠燈指揮交通，并在路口設雙座指揮燈；組織巡邏民警隊加強路線巡邏，擴大交通管理覆蓋面；清理占道攤點、拆除違章建筑，堅持市區(qū)主干道、叉路口、人行道不擺攤設點和堆坊作業(yè)；實行時間與空間性的交通流量均分，人車各行其道，限制大貨車和畜力車行駛市區(qū)的時間和路線 。同安、龍巖、三明等城區(qū)，由縣(市)公安局直接派出民警設立交通崗執(zhí)勤 ， 或由城區(qū)公安分局、派出所兼管交通 。
