雙叉臂和多連桿的應用場景不同，單純從懸架角度很難說誰更好，雙叉臂為運動而生，多連桿則是所有懸架中舒適性最好的，兩種懸架也有配合使用的案例 。法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車以及F1方程式賽車均采用了雙叉臂式前懸架 。
【雙叉臂式獨立懸架和多連桿哪個好】而一般豪華轎車、SUV都采用了多連桿四輪獨立懸架，最具有代表性的就是奔馳E級，所以一般注重舒適性的豪華品牌汽車都會搭載多連桿式獨立懸架 。
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