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古代對于官員的座駕是如何規定的 座駕是什么意思

生活經驗知識分享

座駕從來就不是一件簡單的代步工具 ， 早在先秦時期開始 ， 諸侯公卿的座駕就成了體現他們身份的一種標志 。
從牛拉的車駕，到馬拉的車駕，從八抬大轎，再到各類豪華的汽車，座駕在任何時代都是一種身份地位的象征，特別是歷朝歷代的官員們，他們對座駕更是有一種特別的情結 。
但既然座駕是一種身份的象征 ， 自然也就有了等級限制 ， 古代雖然允許官員們擁有座駕（公車） 。
但對不同級別官員座駕的標準也是有具體要求的，更是嚴禁公車私用搞腐敗活動 。
所以很多朝代都會發布《輿服志》，對官員們的座駕進行規格限制 ， 什么級別的官員該用什么樣的座駕，可以使用座駕干些什么事都做了明確規定 。
中國歷史上最早成形的官車使用規定，出自西漢漢景帝時期，主要包括了兩個方面的內容 。
第一是官職，爵位越高的官員 ， 座駕可以使用的馬匹數量越多 。
第二是關于座駕的裝飾問題，年俸六百石到一千石的官員，車廂上用來遮蔽塵土的帷幔 ， 左邊可以漆成紅色 。
兩千石以上的官員，兩邊都可以漆成紅色，座駕上遮陽用的車蓋，兩百石以下的官員用白布，三百單以上用皂（黑色）布，千石以上可用皂繒（黑色的絲織品） 。
南北朝時期的座駕種類繁多，用馬匹來拉座駕就實在有些不起眼了，宋文帝劉義隆為了彰顯品位 ， 就改用羊來拉座駕，但羊的力量沒法與牛，馬相比，所以總需要一群羊才能拉動座駕 。
明朝時期張居正的座駕讓人嘆為觀止，張居正返鄉時，這位內閣首輔的轎子由三十二位轎夫來扛抬 。
這頂轎子非常大，還分為臥室 ， 客室兩個部分，一路上還有兩個小童在轎子上侍奉張居正，豪華程度可想而知 。
不過在大多數情況下，很多官員的收入根本就養不起座駕 ， 古代的座駕不比現代的汽車，如馬車，牛車這一類座駕，每年光是養牲口就要花費不少開支 。
明清時期，官員出行以坐轎為主，出行過程中通常要準備兩批轎夫，一撥人抬轎子 ， 另外一撥人在后面跟著 。
行進了一定距離后輪換，加上各類的修繕座駕的費用，每年需花費幾百到上千兩銀子不等，一般的官員還真養不起 。
明初朱元璋執政時 ， 就已經意識到這個問題，所以他下令三品以上官員才可以乘坐四人抬的轎子，其他人上朝，出行騎馬就行 。
除了一些王公貴胄能乘八臺大轎，其他人擅自乘轎，或是違制乘轎都會受到處罰，但這個規定在靖難之役后，執行得也就不再那么嚴格了 。
清朝時期 ， 雍正皇帝上臺后，對很多政策都進行了大刀闊斧的改革，朝廷既考慮了官員們的經濟能力，又考慮到朝廷的面子問題 。
朝廷開始鼓勵官員們乘坐各種便捷廉價的交通工具 ， 那些有錢的封疆大吏可以繼續乘轎，沒錢的可以騎馬 ， 實在窮的乘坐騾車也可以 。
【古代對于官員的座駕是如何規定的 座駕是什么意思】所以很多官員也就不再乘坐轎子上下班了，家里雖然保留著一頂轎子 ， 但也只是在重要場合才會臨時雇人來抬轎子，撐撐場面的 。

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