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為什么自動擋是左邊剎車右邊油門

經(jīng)驗分享小常識

1、剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側(cè) ， 中間有一定空隙 ， 且剎車踏板略高于油門踏板 。這樣子設(shè)計是出于行駛員的很快的反應(yīng) 。良好的操作方式應(yīng)當(dāng)是以右腳后跟為軸上下旋轉(zhuǎn) ， 用腳掌來踩踏踏板；
2、手動檔汽車 ， 行駛員兩條腿要調(diào)節(jié)3個閘板 ， 油門和剎車一般情況下不用與此同時踩下 ， 但離合與剎車或油門時常需要與此同時踩下 ， 理所當(dāng)然就分配成左腳調(diào)節(jié)離合器右腳調(diào)節(jié)油門和剎車 。左腳調(diào)節(jié)離合 ， 右腳調(diào)節(jié)剎車和油門 ， 這是最科學(xué)的設(shè)計；
3、兩個踏板之間的距離取決于非常多因素 ， 比如行駛員的腳部空間、踏板形狀、行程、操作力 ， 比如間隙要足夠大以保障絕絕大多數(shù)行駛員基本都不會碰到一腳踩下兩個踏板的狀況 ， 也不一定能太遠(yuǎn)不然需要緊急剎車時要花非常多時間把腳從油門挪到剎車上 ， 追求行駛體驗的車還是要考慮這兩個踏板的同比位置是不是方便做跟趾的響應(yīng)等等 。
【為什么自動擋是左邊剎車右邊油門】其實沒有為什么習(xí)慣來而已 ， 就象沒為什么中國走路是靠右邊而英國是靠右邊一樣 。車主在平時都要牢記 ， 左邊是剎車 ， 右邊是油門 ， 給自己的腦海中形成一個自然而牢固的概念 。

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