發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是進(jìn)氣、壓縮、做工、排氣這四個(gè)過(guò)程的循環(huán)，這四個(gè)形成分別由其對(duì)應(yīng)的4個(gè)活塞行程進(jìn)行，完整的完成這四項(xiàng)工作，就是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán) 。
【發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)是什么】發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣時(shí)，進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)上，活塞開(kāi)始移動(dòng)，這時(shí)候氣缸容量增大，產(chǎn)生真空度，在真空吸力的作用下，將汽油與空氣混合成為可燃混合氣體 ， 再吸入氣缸內(nèi)，接著第二步，進(jìn)氣門排氣門全部關(guān)閉 ， 上行的氣缸開(kāi)始?jí)嚎s缸內(nèi)氣體，氣體溫度升高，氣缸壓力上升 ， 在壓縮進(jìn)程即將結(jié)束的時(shí)候，高壓油泵將柴油通過(guò)噴油器噴乳氣缸燃燒室 ， 經(jīng)過(guò)與婚期混合后，快速發(fā)貨燃燒 ， 燃燒后的最后一步就是排氣，柴油機(jī)的排氣溫度比汽油機(jī)相對(duì)會(huì)低一些，而單杠發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣的時(shí)候震動(dòng)比較大 。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)沖程其實(shí)只有一個(gè)沖程是做功的 ， 其他沖程只是為了做工而做的準(zhǔn)備 。
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