它們最大的區(qū)別是控制方式變成了電子按鈕 。也就是機械手剎會占據(jù)車內(nèi)一部分空間，而電子手剎則可以節(jié)省一些空間 。電子手剎和機械手剎的原理是一樣的 ， 都是通過剎車盤和剎車片的摩擦來控制的 。電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)，是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起 ， 并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù) 。
電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTOHOLD 。AUTOHOLD自動駐車功能技術(shù)的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車 。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行 。
【電子手剎和機械手剎的區(qū)別】機械手剎采用傳統(tǒng)的方式，通過機械拉索來實現(xiàn)駐車制動，不受電力控制，也少了很多電子元件，具有穩(wěn)定可靠，成本低、故障率低的優(yōu)點 。另外，在不同的路面，剎車力度可以自己調(diào)節(jié)，再就是操控性更好，機械手剎是漂移黨的必備 。其最大的缺點就是占用空間大，不美觀 。
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