說(shuō)明一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù) ， 可以大致用功率與扭矩的大小來(lái)表示，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多 ， 其中一個(gè)重要因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比 。
活塞處于上止點(diǎn)時(shí)活塞上方的總?cè)莘e即氣缸最小工作容積，活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞上方的全部容枳即氣缸最大容積 ， 而壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度，即氣缸最大容積比氣缸最小工作容積 。
【壓縮比是個(gè)什么概念】壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一 ?，F(xiàn)代汽車的汽油機(jī)由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8至11，柴油機(jī)沒(méi)有爆震的限制，壓縮比一般為12至22 。
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