【輪胎扁平比40跟45區(qū)別】1、輪胎扁平比40跟45的區(qū)別是45的扁平率高一些，高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對來說舒適性較高 。但對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗力弱 。低扁平比的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，操控性強(qiáng) 。
2、扁平比為輪胎的厚度與寬度在自然狀態(tài)下的比值 。在一定寬度的車輪上，胎壓比越低 ， 輪胎部分越薄 。輪胎越厚 ， 越容易扭曲 。汽車輪胎的扁平比小于45%的輪胎通常為“薄胎”的情況 。由于低扁平比的輪胎容易鼓包，因此大部分車主認(rèn)為45扁平率容易爆胎 。一般鼓包是由于收到壓力而導(dǎo)致，既然使用45薄輪胎 ， 那么應(yīng)當(dāng)盡量跑路況較好的馬路 ， 那么低扁平薄輪胎是不會影響輪胎使用的，也不存在容易爆胎的狀況 。
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