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飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么這么難造

1、因?yàn)轱w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)部件都相當(dāng)難造 , 各個(gè)部件在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的復(fù)雜環(huán)境下工作且相互影響很大,加之高性能、長(zhǎng)壽命、高可靠、輕重量、隱身、經(jīng)濟(jì)性、安全性等要求和日益苛刻的環(huán)保性約束,已經(jīng)成為一個(gè)逼近極限的綜合性產(chǎn)品 。
2、與航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)并非一次性使用,要求在惡劣的使用條件下,能夠重復(fù)、可靠使用 , 對(duì)耐久性具有苛刻的要求 。航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍相當(dāng)寬廣且工作環(huán)境極其惡劣的高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的熱力機(jī)械裝置 。航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的物理、化學(xué)現(xiàn)象非常復(fù)雜,目前仍然不能完全從理論上給予詳細(xì)、準(zhǔn)確的描述 , 只能依靠實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證 。
【飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么這么難造】3、而且先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī),需要長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)儲(chǔ)備和積累,需要大量?jī)?yōu)秀、專業(yè)的設(shè)計(jì)人員不斷的探索 。以渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例 , 它就是兩端開口的圓筒 , 但在內(nèi)部安裝有十幾級(jí)風(fēng)扇、壓氣機(jī)、渦輪,以及傳動(dòng)軸、主燃燒室、加力燃燒室和噴管,數(shù)萬個(gè)零部件 。但就是這樣一個(gè)直徑約1米、長(zhǎng)度4到5米的圓筒能夠持續(xù)不斷地產(chǎn)生上萬公斤、相當(dāng)于自身重量8到10倍的推力,這就是它的神奇之處 。

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