發(fā)動機溫度過高或者冷卻液面過低都會在儀表板上出現(xiàn)一個紅色的溫度表下面是水波紋的這種警告標志 。發(fā)動機水溫過低的原因一般都是節(jié)溫器損壞導致節(jié)溫器無法關閉，或者散熱風扇故障處于常轉(zhuǎn)的狀態(tài) 。
當節(jié)溫器出現(xiàn)閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動機的水溫就會降低的很快 。節(jié)溫器其實就是一個控制閥，控制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的循環(huán)，走大循環(huán)還是小循環(huán) 。
大循環(huán)指的是節(jié)溫器打開時，冷卻液流動的路線 。小循環(huán)指的是節(jié)溫器沒有打開時，冷卻流動的路線 。若水溫過低，可能是節(jié)溫器一直處于打開狀態(tài) ， 冷卻液一直在走大循環(huán)導致水溫降低 。
【發(fā)動機水溫低顯示什么標志是什么】正常車輛，均是由水溫表顯示 。儀表盤除了兩個大轉(zhuǎn)速表顯示車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速外，一般還有兩個小儀表，分別顯示水溫與汽油量 。小儀表的顯示方式分兩種 ， 一種是指針擺動式 ， 一種是指針浮動式 。其中顯示水溫的，會帶一個溫度計漂浮在水面上的標志 。如果冷卻液不足導致水溫過高，指針會超過紅線，顯示溫度一般超過100攝氏度 。
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