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兩棲坦克 兩棲坦克工作原理

【兩棲坦克 兩棲坦克工作原理】1、什么是兩棲裝甲車輛??jī)蓷b甲車輛是不用舟橋、渡船等輔助設(shè)備便能自行通過江河湖海等水障 , 并在水上進(jìn)行航行和射擊的履帶式裝甲戰(zhàn)斗車輛 。
2、兩棲裝甲車輛最早出現(xiàn)于第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后 , 當(dāng)時(shí)法國(guó)和美國(guó)首先試驗(yàn)了一種水陸兩用坦克 。
3、1933年前蘇軍裝備了T-37又相繼裝備了 , 之后 , 型水陸坦克T-38和T-40兩型水陸坦克 。
4、二次大戰(zhàn)期間 , 美日在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中曾使用過此類坦克 。
5、前蘇聯(lián)戰(zhàn)后發(fā)展了一種TIT-76美國(guó)則發(fā)展了一種可以空運(yùn) , 輕型水陸兩用坦克的M55“謝里登”輕型水陸兩用坦克 , 同時(shí) , 還研制了LVTP-1至LVTp-7和AAv7系列兩棲戰(zhàn)車 。
6、根據(jù)阿基米德“物體在水中受到浮力的大小等于被這個(gè)物體排開水的重量 , 即等于水的比重乘以物體人水部分體積 , ”的著名定律 , 坦克和裝甲車也象潛艇那樣靠密閉車體來獲得一定的浮力 。
7、由于車體較小 , 遠(yuǎn)不如潛艇那樣龐大 , 所以重量不能過大 , 否則很難保證具有正浮力 。
8、一般水陸兩用裝甲車輛的裝甲都較薄 , LVTP-7裝甲車的車體干脆就是鋁合金焊接結(jié)構(gòu) 。
9、要保證良好的浮力 , 車輛密封性能尤為重要 , 一般水陸坦克的通氣口等均開在車頂美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的 , 部LVTP-7裝甲車在3.5可全車沉沒 , 米高的海浪中10~15秒鐘 , 可見其浮力儲(chǔ)備系數(shù)和密閉性能是比較好的 。
10、▲美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的LVTP-7兩棲裝甲輸送車兩棲裝甲車輛在水上航行時(shí)主要靠推進(jìn)螺旋槳推進(jìn) , 有的則靠履帶轉(zhuǎn)動(dòng)劃水前進(jìn) , LVTP-7裝甲車則采用了較為先進(jìn)的噴水推進(jìn)裝置 。
11、一般履帶劃水航行可達(dá)5~6.5公里/小時(shí) , 靠噴水推進(jìn)器可達(dá)13.5公里/小時(shí) 。
本文到此分享完畢 , 希望對(duì)大家有所幫助 。

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