對于消費者來講，對于車的品牌質(zhì)量都十分的關(guān)注 。一直以來，一談到“汽車質(zhì)量好壞”這個話題的時候，大家總要把國產(chǎn)車與合資車進行一番比較 。下面跟小編一起來看看2019質(zhì)量最好的10大品牌車，第一雷克薩斯，讓我們一起來看看哪些品牌汽車是最受歡迎的！
2019質(zhì)量最好的10大品牌車 1、雷克薩斯 百車故障數(shù)：106
第一名要歸屬于豐田家的高端品牌雷克薩斯了 。雷克薩斯是一款與德國BBA站在同一水平線上的豪華品牌，已經(jīng)連續(xù)多年拿下質(zhì)量最佳汽車的冠軍，加上它的背后大佬是豐田集團，品質(zhì)值得信賴 。作為常年霸占J.D.Power質(zhì)量最可靠榜單中的汽車品牌，雷克薩斯的質(zhì)量我們確實也都有目共睹，堅持不國產(chǎn)就是豐田對雷克薩斯所采用的銷售模式，為了保證每一臺車都擁有絕對高的質(zhì)量水準(zhǔn)，豐田也只能這么做 。最后，出現(xiàn)在百車故障數(shù)上的數(shù)據(jù)也就僅僅只有106起了，遠低于行業(yè)平均水平 。
2、保時捷 百車故障數(shù)：108
第二名就是來自德國的保時捷了，作為代表德國汽車工業(yè)最高水準(zhǔn)的品牌，保時捷集齊了大眾集團最頂尖的技術(shù)，所以我們在質(zhì)量這一塊上能夠看到，它的百車故障數(shù)僅為108，和豐田也是齊名 。能做到這樣的百車故障數(shù)確實不容易，而且保時捷還是家以生產(chǎn)跑車而著名的車企，一般來說跑車給人的印象都是特別容易壞，而保時捷打破了這個"魔咒"，我們也經(jīng)常能看到一些跑了20萬公里的保時捷911車型依然在"奔跑馳騁"，所以保時捷的質(zhì)量其實是非?？孔V的，今生條件允許的朋友有機會一定要入手一臺保時捷車型玩玩 。
3、豐田 百車故障數(shù)：108
第三名是豐田，百車故障數(shù)僅為108 。豐田是日系三巨頭之首，一貫以技術(shù)說話，與本田和日產(chǎn)相比，更值得信賴 。民間向來就俗稱是"開不壞的豐田"，由此可見豐田車質(zhì)量的可靠和穩(wěn)定性 。更恐怖的是，豐田作為全球第一大車企，在全世界范圍內(nèi)質(zhì)量都把控的嚴絲合縫，并不會出現(xiàn)因為地區(qū)不同而導(dǎo)致的質(zhì)量差異，所以這就是豐田在造車領(lǐng)域上一絲不茍的"工匠"精神，也真心值得其它車企多多學(xué)習(xí)，尤其是那些還沒有進入到前十名中的車企 。
4、雪佛蘭 百車故障數(shù)：115
作為一個比別克知名度更高、更廣的美系品牌，雪佛蘭是全球品牌，不同于別克深深扎根于中國市場的是，雪佛蘭在美國本土以及歐洲都擁有更廣闊市場，全球消費者對于雪佛蘭的喜愛也遠遠超過了別克，所以在定位上，其實通用體系里雪佛蘭是要高于別克的 。在質(zhì)量上，雪佛蘭果然也是不負眾望，J.D.Power公布的2019質(zhì)量最可靠榜單中，雪佛蘭就以115起的百車故障數(shù)排在了第四名，對于一個美系品牌來說，能取得這樣的成績其實也已經(jīng)是長臉了，國人也可以對這個品牌多多關(guān)注 。
5、別克 百車故障數(shù)：118
其實別克能排在質(zhì)量榜的第五名，說實話我真挺意外的，畢竟別克在國內(nèi)的口碑并不好，小毛病多也是所有在華美系車的通病，別克也不例外 。但118的百車故障數(shù)也確實比后面的起亞、寶馬要更好，因此讓人不得不刮目相看了 。至于原因，我想大概還是通用在海外生產(chǎn)的別克質(zhì)量更好吧，要不然你們說它怎么能排在第五名呢，我實在不解 。
6、MINI 百車故障數(shù)：119
第六名是MINI，這個品牌本就是寶馬旗下，所以百車故障數(shù)低也就沒什么好奇怪的了 。再加上MINI主打又是小資、個性化定制生產(chǎn)，因此整個產(chǎn)品的品控都是比寶馬要更高的，再加上車主使用上的更加愛惜，所以百車故障數(shù)高不起來 。最早的時候，MINI屬于英國的一家汽車公司，之后賣給了寶馬，以生產(chǎn)個性十足的小型車，風(fēng)靡全球 。
7、寶馬 百車故障數(shù)：122
第七名是來自德國的寶馬，作為巴伐利亞飛機制造廠的前身，寶馬以操控而聞名于世，旗下的3系、5系、X3、X5更是深受國人喜愛，所以在國內(nèi)但凡只要是寶馬旗下的車型，那熱銷幾乎是比較容易的 。不過近兩年由于寶馬在國內(nèi)國產(chǎn)了一些入門級車型，再加上品控方面要求的降低，所以寶馬的小毛病也是漸漸多了起來，如今在J.D.Power2019質(zhì)量最好榜單中排第七，我覺得不是寶馬正常水平 。
8、奧迪 百車故障數(shù)：124
第八名同樣是來自德國的奧迪，作為一家德系豪華品牌車型，奧迪進入質(zhì)量榜前十自然毋庸置疑，百車故障數(shù)也僅為124，高過了主流平均水平，是實力的體現(xiàn) 。
9、現(xiàn)代 百車故障數(shù)：124
第九名理所當(dāng)然的也就是現(xiàn)代品牌了，比起亞少兩個故障數(shù)，百車故障數(shù)為124 。在國內(nèi)，現(xiàn)代起亞也是國人所不能錯過的兩個合資品牌，一個雄踞北方，一個耕耘長江以南，可以說是互為助手、開疆拓土 。而現(xiàn)代在海外市場其實更加重視車型的質(zhì)量，所以我們也就看到在海外現(xiàn)代的質(zhì)量為什么還要比起亞更好的原因 。
10、起亞 百車故障數(shù)：126
排名第十的是起亞，現(xiàn)代起亞集團如今已是全球第五大汽車集團，因此整體的實力肯定是毋庸置疑的 。整個品牌的百車故障數(shù)是126起，排在英菲尼迪前面，同時也超過了大眾、奔馳、斯巴魯、日產(chǎn)以及主流平均水平，所以總的來說起亞的質(zhì)量還是相當(dāng)不錯的，至少在海外這是事實 。
【2019質(zhì)量最好的10大品牌車，第一雷克薩斯】
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