飛艇的工作原理是根據(jù)氣體的體積來改變大氣對(duì)它所受的浮力，f=pgv排，所以在p與g是定值，所以根據(jù)v排，氣體體積大小來升降，所以充裝氦氣（密度小于空氣）浮力變大，氣罐來充裝氣艇的氣球，從而改變排開的體積 。
飛艇獲得的升力主要來自其內(nèi)部充滿的比空氣輕的氣體，如粒子、中子等 ?，F(xiàn)代飛艇一般都使用安全性更好的氦氣來提供升力，另外飛艇上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)提供部分的升力 。發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力主要用在飛艇水平移動(dòng)以及艇載設(shè)備的供電上，所以飛艇相對(duì)于現(xiàn)代噴氣飛機(jī)來說節(jié)能性能較好，而且對(duì)于環(huán)境的破壞也較小 。
【飛艇的工作原理】一般從結(jié)構(gòu)上看，飛艇可分為三種類型：硬式飛艇、半硬式飛艇和軟式飛艇 。硬式飛艇是由其內(nèi)部骨架（金屬或木材等制成）保持形狀和剛性的飛艇，外表覆蓋著蒙皮，骨架內(nèi)部則裝有許多為飛艇提供升力的充滿氣體的獨(dú)立氣囊 。半硬式飛艇要保持其形狀主要是通過氣囊中的氣體壓力，另外部分也要依靠剛性骨架 。
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