【波音777的研制周期與波音767的研制周期】
波音777的研制周期為5年零2個(gè)月（1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃 ， 1994年6月12日第1架波音777首次試飛 ， 1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證）；而波音767研制時(shí)間是在1978年2月 ， 1980年4月第一架波音777出廠 ， 總的設(shè)計(jì)用時(shí)為3年零2個(gè)月 。
波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的長(zhǎng)程雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī) ， 是目前全球最大的雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī) ， 三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人 ， 航程由5,235海里至9,450海里 。波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì) ， 主起落架共有12個(gè)機(jī)輪 ， 所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)直徑也是所有客機(jī)之中最大的 。
波音767是美國(guó)波音公司開(kāi)發(fā)用的中大型、長(zhǎng)航程、寬體雙發(fā)噴氣式飛機(jī) ， 用來(lái)與空中客車(chē)A300和A310競(jìng)爭(zhēng) 。它是波音公司第一架具有兩乘員玻璃座艙的飛機(jī) 。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計(jì)亦相同 ， 機(jī)組及維修人員很容易同時(shí)掌握這兩種飛機(jī) 。
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