根據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年死于空難的大約1000人，而死于道路交通事故的達(dá)70萬(wàn)人，從這個(gè)意義講，乘飛機(jī)也許是最安全的交通方式之一 。大多數(shù)飛機(jī)乘客都有潛在的墜機(jī)恐懼，雖然飛機(jī)是所有交通中安全系數(shù)最高的出行方式之一，但是一旦出現(xiàn)事故，這種傷害力往往也是致命的 。飛機(jī)失事是一件相當(dāng)恐怖的事情，幸存者往往是寥寥無(wú)幾，但凡事也有例外，在全球空難史上就曾出現(xiàn)許多雖然不可思議、但卻振奮人心的生還奇跡 。今天巴拉排行榜就來(lái)列舉下世界十大空難生還奇跡，第一僅有一位女孩存活，感興趣的朋友們不妨一起來(lái)了解一下！
世界十大空難生還奇跡 1、洲際航空公司(1995年)
在1995年1月13日，一架波哥大的洲際航空公司飛機(jī)不幸在沼澤中墜毀，這次事件中有51名乘客全部遇難，只有一名9歲的小女孩活了下來(lái) 。女孩說(shuō)自己的媽媽奮力將她推出飛機(jī)，然后她掉落在了海草上最終得以幸存 。
2、法國(guó)航空公司(2005年)
2005年8月2日，一架來(lái)自法國(guó)航空公司的A340客機(jī)因?yàn)閻毫犹鞖馀袛嗍д`，墜入埃托比克溪，后來(lái)起火燃燒起來(lái)，空乘人員快速的將297名乘客和12名機(jī)組人員撤離，這場(chǎng)災(zāi)難沒(méi)有人死亡只有43人受傷 。
3、斯洛伐克空軍(2006年)
2006年1月19日，一架斯洛伐克空軍控制的安-24飛機(jī)不幸墜入匈牙利北部，飛機(jī)上43人，其中有一人幸存 。
4、大陸航空公司(2008年)
2008年12月20日晚上，一架來(lái)自大陸航空公司的737飛機(jī)在起飛之后突然偏離了軌道并且直接起火了，飛機(jī)也嚴(yán)重受損，不過(guò)飛機(jī)上的人都及時(shí)的疏散了，只有38人受傷沒(méi)有死亡 。
5、美國(guó)航空公司(2009年)
2009年1月15日美國(guó)一架空客A320飛機(jī)在起飛的時(shí)候不幸撞上了一群加拿大鵝，最終引擎損壞，機(jī)長(zhǎng)憑借自己過(guò)硬的能力成功的將飛機(jī)降落沒(méi)有人員傷亡 。
6、土耳其航空公司(2009年)
2009年2月25日，一架來(lái)自土耳其航空公司的航班在降落是不幸在跑道墜毀，飛機(jī)變成了三段，但是沒(méi)有著火，在飛機(jī)上的134名乘客中只有9人死亡，80人受傷 。
7、也門航空公司(2009年)
2009年6月30日，來(lái)自也門航空公司的空客A310客機(jī)不幸在科摩羅群島墜毀，飛機(jī)上153個(gè)乘客全部遇難，只有一個(gè)法國(guó)少女幸存下來(lái) 。她在海上漂浮了13個(gè)小時(shí)，最終在殘骸上被發(fā)現(xiàn)了 。
【世界十大空難生還奇跡，第一僅有一位女孩存活】
8、布宜諾斯艾利斯哥倫比亞(2010年)
2010年8月16日，一架波音737客機(jī)在哥倫比亞的圣安德列斯島降落時(shí)不幸墜毀，但是這家共裝載125名乘客和6名機(jī)組人員的飛機(jī)中只有一名乘客死于心臟病，另外十名乘客受傷嚴(yán)重 。
9、達(dá)吉斯坦航空公司(2010年)
2010年12月4日一架來(lái)自達(dá)吉斯坦航空公司的飛機(jī)在畫出軌道后緊急降落，雖然飛機(jī)在著陸后成為三段，但是只有三人死亡82人受傷 。
10、加勒比航空公司(2011年)
2011年7月30日，一架加勒比航空公司的波音737因?yàn)閻毫犹鞖獾挠绊懀缫乖诠鐏喣菣C(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，最終機(jī)身被鏈狀的圍欄分成兩節(jié) 。不過(guò)幸運(yùn)的是，機(jī)上163人全部生還，僅有數(shù)人受傷，不禁令人嘆為奇跡！
推薦閱讀
- 世界上最恐怖的海嘯，造成22萬(wàn)人死亡
- 世界上最瘋狂的傳統(tǒng)節(jié)日，西班牙番茄節(jié)上榜
- 丁達(dá)爾效應(yīng)是什么現(xiàn)象 丁達(dá)爾效應(yīng)產(chǎn)生原因
- 半導(dǎo)體是什么 半導(dǎo)體定義
- 杠桿原理是什么 杠桿原理是什么定義
- 牛頓三大定律是什么 三大定律內(nèi)容是什么
- 量子糾纏的現(xiàn)象 量子糾纏的現(xiàn)象是什么
- 投影法可分為_(kāi)______投影法和_____投影法 投影法可分為_(kāi)______投影法和_____投影法
- 阿伏伽德羅常數(shù)公式 什么是阿伏伽德羅常量