直升機為什么不能作為戰斗機的一種，其根本的原因就是速度太慢，十分容易因為速度慢，身形太容易暴露在地方的打擊范圍內 。大部分的直升機的最大速度是不能超過400千米每小時，如果只是想追求速度的提升，那么就會發生主槳葉的轉動速度不能超過超音速，因為主槳葉的氣動效率不是很好，否則就發生引爆產生危險，這些缺點一直深深限制著直升機速度的提升 。下面巴拉排行榜網就給各位介紹下世界上飛的最快的直升機，歐直X3卻能達到每小時500公里的好成績，堪稱直升機中的戰斗機，并且噪音還非常小，很適合進行偵察和運輸工作 。想了解更多的朋友們一起往下看吧！
世界上飛的最快的直升機
空客旗下的歐直公司研發的歐直X3，在進行實驗的第一次測試時就成功地飛出了每小時472公里的好成績，甚至他的試驗速度都能夠達到500千米每小時，成為了當之無愧的速度最快的直升飛機 。并且噪音程度遠遠低于S-97，這把美國遠遠地甩在身后 。成為直升飛機中的王牌戰斗機！這把美國真的是比下去了 。
【世界上飛的最快的直升機，歐直X3時速達500公里】眾所周知，目前大部分的直升機的最大時速都不能超過400公里，主要就是因為主槳葉會因為旋轉速度超過音速而被引爆，從而發生巨大的爆炸危害，曾經美軍也試圖研究過極速直升機，他們為了避免爆炸危險，于是就將傳統的直升機旋轉方式改為了魚鷹式旋轉機，最終也研發出了一款高速直升機S-97 。
遺憾的是，S-97在進行展示的過程中，被發現存在一個致命缺陷，那就是螺旋槳的噪聲非常大，這使得在戰爭中根本無法使用，因為不管是運輸物資還是偵察活動，巨大的噪音都會帶來暴露軍隊的巨大風險，不過人們并沒有放棄這一設想，最終空客旗下的歐直公司成功研發出了一款噪音極小的直升機X3 。
歐直X3的基本原理就是：其兩側的雙螺旋槳作為前進推力，兩副短機翼則會在高速飛行的時候提供可觀的升力，以使得旋翼的拉力足以卸載 。從氣動分析可以知道，機翼的升力會隨著速度增大而增大，目前來說，高速飛行情況下，機翼可以承擔總升力的40%~50%，未來，這個比例還會進一步提供 。也正是因為旋翼的拉力卸載使得旋翼的轉速得以降低，從而延緩旋翼前行側的氣流壓縮性問題，直升機因而能夠飛得更快 。
在2010年的9月份，空客歐直公司就面像公眾推出了歐直X3直升機，據說設計時的最高巡航速度可以達到每小時407公里，而測試時飛行速度要更快，高達每小時472公里，下落時更是達到了每小時487公里，在隨后的三個月，他們還進行了再次的研究設計，最終這款歐直X3直升機不僅能達到極高的飛行速度，還能在空中保持極度的穩定，并且減震系統也能協助它完成低噪音低振動的飛行 。
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