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保稅物流是什么意思


保稅物流是指保稅業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)將貨物在稅收保全狀態(tài)下從供應(yīng)地到需求地的有效流動(dòng),包括采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工、增值服務(wù)、檢測(cè)、分銷、配送、流轉(zhuǎn)、調(diào)撥等環(huán)節(jié),以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理、控制過(guò)程 。
保稅物流特點(diǎn)分析:
保稅物流是物流分類中的一種,符合物流科學(xué)的普通規(guī)律,但同時(shí)具有不同于其它物流類別的典型特點(diǎn):
1.系統(tǒng)邊界交叉 。
保稅物流貨物在地理上是在一國(guó)的境內(nèi)(領(lǐng)土),從移動(dòng)的范圍來(lái)看應(yīng)屬于國(guó)內(nèi)物流,但保稅物流也具有明顯的國(guó)際物流的特點(diǎn),例如,保稅區(qū)、保稅物流中心及區(qū)港聯(lián)動(dòng)皆具有“境內(nèi)關(guān)外”的性質(zhì),所以可以認(rèn)為保稅物流是國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的接力區(qū) 。
2.物流要素?cái)U(kuò)大化 。
物流的要素一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)、配送等,而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外,還包括海關(guān)監(jiān)管、口岸、保稅、報(bào)關(guān)、退稅等關(guān)鍵要素,兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系 。
3.全過(guò)程管理 。
一般貿(mào)易貨物的通關(guān)基本程序包括申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行,是“點(diǎn)式”的管理i而保稅貨物是從入境、儲(chǔ)存或加工到復(fù)運(yùn)出口的全過(guò)程,貨物入關(guān)是起點(diǎn),核銷結(jié)案是終點(diǎn),是全過(guò)程的管理 。
4.效率瓶頸問(wèn)題 。
在海關(guān)的監(jiān)管下進(jìn)行物流運(yùn)作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在 。海關(guān)為了達(dá)到監(jiān)管的效力,嚴(yán)格的流程、復(fù)雜的手續(xù)、較高的抽查率必不可少,但這與現(xiàn)代物流追求便捷、高效率、低成本的運(yùn)作要求相背,物流效率與海關(guān)監(jiān)管效力之間存在“二律悖反” 。在保稅需求日益增長(zhǎng)的情況下,海關(guān)的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的瓶頸問(wèn)題 。
5.平臺(tái)性 。
保稅物流是加工貿(mào)易企業(yè)供應(yīng)物流的末端和銷售物流的發(fā)端,甚至包括生產(chǎn)物流(如VMI) 。保稅物流的運(yùn)作效率直接關(guān)系到企業(yè)正常生產(chǎn)與供應(yīng)鏈正常運(yùn)作,構(gòu)建通暢、高效率的保稅物流系統(tǒng)是海關(guān)、政府、物流企業(yè)、口岸等高效協(xié)作的結(jié)果 。完善的政策體系、一體化的綜合物流服務(wù)平臺(tái)必不可少,例如集成商品流、資金流、信息流的物流中心將是保稅物流的主要模式之一 。
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